汛期船舶安全航行注意事項（精選2篇）作文

篇一：汛期船舶安全航行注意事項

入汛以來，大港港區長江水流流量快速增加，水流速度明顯加快，爲保障汛期大港港區船舶航行、錨泊以及作業安全，現將有關事項告知如下：

一、各單位、各船舶應嚴格遵守《長江江蘇段船舶定線制（20XX）》和《江蘇海事局關於20XX年高溫和洪汛期長江江蘇段實施相關監管措施的通告》（第18號）的要求，主動收集影響航行安全的航行通（警）告、水文氣象等信息，科學合理制定航行計劃。

二、進江海船應根據船舶狀況減少載貨量，保障船舶有足夠的功率應對洪水水流。海輪進江前，應對船舶主機、輔機、舵機、錨機、消防、救生等關鍵設備設施進行效能試驗，採取有效措施防止船舶失控。

三、船舶應遵守船舶定線制航路規定的要求，保持與航標、警示標誌等設施的安全間距，防止船舶受流壓影響觸碰航標。下行船舶應與沿岸碼頭、水下丁壩和礁石保持安全檔距，不得貪邊航行，防止觸碰事故發生。

四、船舶航經#95浮，#98浮-#100浮附近時，應密切關注進出太平州捷水道船舶、靠離泊船舶、進出停泊區船舶、五峯山汽渡等橫越船舶動態，應提前聯繫，明確各自動態及會讓意圖。

五、靠離碼頭船舶、進出停泊區船舶、五峯山汽渡應密切關注過往海輪航行動態，渡船航行過程中嚴禁強行橫越。出口太平州捷水道船舶夜間不得出江，橫越航道應避開船舶高峯流，橫越前應提前發佈動態，主動避讓順航道行駛船舶。

六、大型海輪上行至長江#99浮前，應密切關注裕隆洲下口橫流影響和其他上行船舶動態，採用提前控制船位、預留流壓角等預防預控措施。避免在長江#99-100浮會遇、追越、並行或等讓。船長150米以上海輪和裝載散裝液體危險貨物的海輪通過裕隆洲下口航段時，應嚴格落實船長上駕駛臺、備雙錨、派人了頭等安全保障措施，以上船舶上行通過該航段時建議申請拖輪伴航。

七、大新圩海輪錨地、荷花池停泊區錨泊船舶應合理選擇錨位，加強錨泊安全值班，持續檢查錨鏈受力情況。多幫停泊時應全部拋錨，並防止錨鏈纏繞。繫帶浮筒船舶不得超過8條船舶，繫泊期間應加強繫帶纜繩的檢查。

八、各碼頭單位、施工單位嚴格落實特殊時段、重點船舶安全保障措施，對於首次靠泊所屬碼頭的船舶加強信息服務，提前告知水域風險點及操作注意事項，關注碼頭周邊水域動態並及時向靠離泊船舶、航經船舶提供提示、警示信息。

九、各碼頭單位應關注水流變化，加固繫泊纜繩，不得超寬靠泊。大通流量超過50000立方米每秒時靠泊船舶應拋設領水錨。大型海輪靠離泊作業應安排足夠數量和馬力的拖輪協助靠離泊。

十、裝載紙漿、木材、集裝箱的碼頭單位應提前與貨主協調，合理積載，保持足夠的穩性，必要時減少船舶載運貨量。裝卸作業應加強與船方的溝通，制定裝卸作業安全風險防範措施，嚴防事故發生。

篇二：汛期船舶安全航行注意事項

受降雨和上游來水影響，長江中下游主要控制站水位波動緩漲，據瞭解大通站近期水位爲9。91米，較歷史同期偏高1。19米。長江南通段水位也明顯上漲，流量增加，水流速度加快，對船舶安全航行帶來較大不利影響，操作不當極易引發船舶擱淺、走錨、碰撞、沉沒以及觸碰橋樑或擠壓碼頭等險情事故。

汛期預警信號級別及標識

氣象災害預警信號的級別依據氣象災害可能造成的危害程度、緊急程度和發展態勢一般分爲四級：Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅰ級（特別嚴重），依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示，同時以中英文標識。

汛期常見災害性天氣有暴雨、颱風、高溫、強對流天氣等，科學認識預警信號，及時分享傳遞預警信息，能夠讓船舶預知風險，提前採取行動，減少對船舶安全航行的影響。

汛期對船舶航行的影響

水位上漲後，沿岸的自然物標可能被淹沒，船舶在航行中容易失去參照物；

水上助航標誌可能會出現移位或漂流；

橋區水域的流態改變，橋樑淨空高度減少；

水流速度加快，水流流態紊亂，分流河段會產生漩渦、泡水；

天氣多變，強對流天氣易引發雷雨大風；

航道上礙航漂流物增多，易造成船舶機損、船舶失控事故；

錨地地質受水流沖刷而發生變化，易造成船舶走錨、擱淺。

汛期船舶航行注意事項

航行時需注意

（1）注意通過高頻、手機短信、VTS等有效途徑瞭解災害性天氣預警信號，及時收集水位、流量、航道、氣象信息，掌握水位、水流流速、航標有否移位等情況，合理安排航行計劃。

（2）加強船舶主、輔機、舵系統，應急系統設備、設施的日常檢查和維護保養，開航前對航行、通訊、救生、錨機等設備檢查，確保船舶適航。

（3）船舶航行時要以安全航速行駛，保持正規瞭望。

（4）船舶航經碼頭、錨地、專用航道、叉河口等水域時應控制船速，謹慎駕駛，注意周圍船舶的動態。

（5）船舶在經過水流流速與航道夾角較大的水域時，要謹慎駕駛，避免發生船舶倒頭情況；在經過彎曲航段時，謹防落彎；追越他船時，要注意與被追越船保持足夠橫距，防止發生船吸。

（6）船舶裝載貨物應合理配載，杜絕超載。要注意汛期水面漂流物，以防造成船舶機損等機器故障和船舶失控。

（7）船舶應配備足夠且合格的船員，保持高頻守聽，值班人員應注意充分休息，避免疲勞駕駛。

通過渡運水域時需注意

（1）渡運船舶應充分瞭望，及時掌握周圍船舶動態，選擇長距離檔距、大角度橫越，與周圍船舶統一會讓意圖，避免強行搶越船頭。

（2）順航道行駛船舶航經渡運水域時應控制船速，謹慎駕駛，守聽高頻，注意渡船動態。

通過橋區時需注意

（1）應做好充分準備，掌握計劃航線通過橋樑是否是限制性橋樑、通航條件和橋區管理規定，落實橋樑防碰撞預防措施，備錨了頭、謹慎駕駛，必要時船長上駕駛臺指揮操作。

（2）應根據船舶操縱性能，充分考慮橋樑的淨空高度、航道寬度，汛期水流等通航環境因素影響，提前估算、並認真核實本船是否滿足橋樑允許通過的最大高度，留足富餘高度，使用安全航速、謹慎駕駛。

（3）應充分考慮水流、風等因素影響，按照橋區水域助航標誌和警示標誌的指引通過，保持與通航橋孔橋墩足夠的安全距離。禁止從有禁航標誌的橋孔通過。

（4）當遇到暴雨嚴重影響能見度時，或遇到洪水造成水流劇烈變化時，船舶應選擇安全水域錨泊，嚴禁冒險通過橋區水域。

錨泊、靠泊時需注意

（1）錨泊時應選擇水流平緩、水深適宜的水域，避開水底電纜、管道、隧道，拋足錨鏈，防止走錨。

（2）錨泊船舶應按規定顯示信號，與他船保持安全錨泊距離，加強對繫纜繩、錨鏈、錨機等設備檢查，保持適當拋錨鏈長，注意錨鏈及繫纜繩受力情況，防止船舶走錨。大風、雷雨天氣及時做好封艙工作。

（3）靠泊作業船舶應勤巡視全船，及時調整纜繩受力情況，防止船舶受水流影響擠壓碼頭；發現附近有失控船舶、無關船舶系靠時，應採取相應措施。

（4）各船舶錨泊及靠泊碼頭期間應加強值班，留足值班人員，保持高頻守聽，保持AIS設備正常開啓。

（5）解除臨時交通管制後，爲船舶高峯流期，航行風險增加，各錨泊船舶應高度重視，適時選擇時機起錨開航。

汛期來臨，溫馨提醒廣大船員朋友，汛期航行務必加強值班和瞭望，謹慎駕駛，保障航行安全。遇到水上險情，請及時撥打水上遇險求救電話“12395”。