2021年最美鐵路人觀後感800字（精選5篇）作文

篇一：2021年最美鐵路人觀後感800字

出行便利的背後，總有人無私奉獻，他們就是“最美鐵路人”，他們在最普通平凡的崗位上，作出了不平凡的事，他們爲祖國鐵路事業作貢獻，爲人民服務。作爲鐵路人的我們，應該向他們學習，把他們當做榜樣，做好本職工作的同時，爲祖國、爲人民、爲祖國的鐵路事業作出貢獻。

觀看“最美鐵路人”使我感受頗深，10位“最美鐵路人”用他們的精神詮釋了鐵路的工匠精神，他們有雙手創造奇蹟，用汗水心血譜寫新的篇章。最美鐵路人王江憑科技之翼助“金鷹”騰飛，爲研製鋼軌打磨車，帶領10餘人不斷地奮鬥，設計出成型的圖紙達2萬多張，這是超乎常人的工作量，爲破解大功率重型軌道在高原條件下的各種運用難題，他克服嚴寒、缺氧等困難，填補了高海拔大功率軌道車的空白。他挑戰極限，完成不可能，不畏艱辛，完成一次有一次的突破，爲鐵路事業作出巨大的貢獻。另外還有其他最美鐵路人都用他們的雙手，在自己的崗位上作出傑出貢獻，在平凡的崗位上，發光發熱。

他們的精神感染着我，讓我面對以後的工作更加嚴格，我作爲一名橋隧檢查工，雖然現在的我還有許多問題不懂，但是我以他們爲榜樣，多向鐵路前輩學習，多看多學多問，在以後的工作中我也將做到認真細緻，對於檢查出來的問題及時上報，不漏報瞞報謊報。做好自己的本職工作的同時，端正自己的言行，在工作中認真嚴肅，在生活中嚴於律己，在學習中積極進取，爲祖國的鐵路事業貢獻微薄的力量。

他們是最美的鐵路人，是祖國鐵路事業的建設者，是辛勤奮鬥的勞動者，他們用雙手創造奇蹟，他們用雙手點燃未來，他們用雙手貢獻力量。我將已他們爲榜樣，不怕吃苦，勇於嘗試，拿出新青年的鬥志，爲祖國鐵路事業獻出自己的力量，爲人民安全便利出行提供保障。

篇二：2021年最美鐵路人觀後感800字

《平凡的世界》裏有這樣一句話“在最平常的事情中可以顯示出一個人人格的偉大。”我想在我國經濟高速發展的背後就是有這樣一羣人，在各行各業中堅守在平凡的崗位上，卻做着不平凡的事情。

隨着時間的推移，鐵路在推動中國經濟發展過程中扮演着愈來愈重要的角色，從蒸汽機車到復興號，從綠皮火車到高鐵動車，“八橫八縱”的高鐵網連接着過去與未來，而中國鐵路似乎正在見證着整個華夏民族蝶變的歷史。這其中正是一位位鐵路工人的堅守，將“中國高鐵”這張名片送出了亞洲，推向了世界。

《最美鐵路人》如期播出，成千上萬的鐵路人都在期待着這場屬於鐵路人的盛宴，無論是冰霜雪地中身先士卒的機車司機邢雲堂師傅，亦或是95後不服輸的輪軸裝修工劉曉燕姑娘，都在不同的崗位上奉獻着自己青春，這些人可能和我們做着同樣的工作，甚至就是我們身邊的同事。他們對工作的精益求精，對技術自主創新，無時無刻不在詮釋着新一代鐵路人的風貌。懷揣着一份熱愛，憑藉着一份執着，他們就是“最美”。

瑣碎而不平淡、平凡卻不平庸，我想這是對成都局客運段列車長阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。他們守護着承載大涼山希望的“慢火車”二十多載，用真情對待每一位沿路的鄉親，用堅守回饋着這片生養她的故土。阿西阿呷所在的列車速度或許很慢，但卻是中國扶貧路上分量十足的列車，不光滿足一方百姓的衣食住行，更是承載着十幾億中國人民的殷切期望。而這真是我們鐵路人工作的意義。

展望未來，要知道，我們在社會主義現代化建設的道路上仍然充滿了挑戰，中國鐵路的發展也將會面對形形色色的困難。作爲新生代鐵路青年，我們有責任也有義務堅守在自己崗位上，不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行，投入到21世紀的發展浪潮中，書寫社會主義新時代的美好篇章，做一名“最美鐵路人”。

篇三：2021年最美鐵路人觀後感800字

何謂美？古人用“回眸一笑百媚生，六宮粉黛無顏色”，形容美人容貌之勝，用“水光瀲灩晴方好，山色空濛雨亦奇”描寫西湖煙雨朦朧，用“造化鍾神秀，陰陽割昏曉”讚美泰山之巍峨。容貌之美，美則美矣，不能長久，山水之美，美則美矣，不能長伴身側。只有精神之美，歷久彌新，如陳年老酒，在時光的長河裏，愈發香醇。

美是劉曉雲想旅客之所想、急旅客之所急的體貼；是鄭天海在海拔最高公安派出所的堅守；是李玉斌祖孫三代，60多年守護英雄橋的傳承；是馮劍面對來勢洶洶的新冠疫情時毅然遞出請戰書的擔當；是陳向華日復一日枯燥檢修工作的耐心；是薛勝利帶領宋家莊貨運增長13%的運籌帷幄；是王軍憑藉刻苦鑽研從技術小白到業務大咖的逆襲；是張雪松研究鋁合金車體攻關克艱的決心；是王久軍實現智能智能運維目標的深入分析；是王江研製鋼軌打磨車設計2萬張圖紙的精益求精。

2021年是不平凡的一年，新冠疫情的陰影還沒有消散，國際形勢波譎雲詭，在這不平凡的一年裏，一位位最美鐵路人用實際行動向我們詮釋了鐵路人的工匠精神。做一件事很容易，堅持做一件事卻很難，對標作業很容易，在實踐中不斷改進提升卻很難。最美鐵路人在各自平凡的崗位上堅守，做好本職工作的同時，提升工作質量，以辛勤的汗水澆灌夢想之花，以鋼鐵般的精神鑄造技術之劍，在平凡的崗位上創造了屬於自己的不平凡。美人在骨不在皮，最美鐵路人，美在堅持，美在奉獻，美在創新，美在擔當。

從營業里程9400公里到如今八縱八橫的建設，從“龍號機車”到如今的復興號動車組，中國鐵路走過百年征程，見證着中國的滄桑鉅變。回首往昔，無數前輩開疆拓土，積極探索，爲中國鐵路奠定牢不可破的根基。看今朝，有志後輩勇接重擔，踏着前輩的腳印，再接再厲，爲鐵路現代化建設持續發力！時代造英雄，英雄映時代，吾輩應從前輩和最美鐵路人身上汲取力量，奮勇向前，砥礪前行，爲中國鐵路的未來不懈奮鬥！

篇四：2021年最美鐵路人觀後感800字

通過觀看《最美鐵路人》直播，我看到了一位位先進典型們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當代鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格，在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。其中讓我印象最爲深刻的就是瀋陽局集團有限公司大連站客運車間值班站站長劉曉雲。

參加工作27年來，劉曉雲摸索總結了巧用禮儀表達、常用英語對話、通用啞語手勢、活用人文地理常識、擅用常見疾病應急處置、妙用新媒體服務平臺等“六用”服務法，帶頭成立了“劉曉雲工作室”和“馨馳半島”黨員服務隊，以“問不惱、問不倒”的服務境界和深厚的知識儲備廣受好評。

同樣作爲客運車間的一員，劉曉雲的事蹟讓我產生共鳴，備受鼓舞。劉曉雲用實際行動詮釋了“人民鐵路爲人民”的服務宗旨，踐行了“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采，服務本色，擔當品格，奮鬥精神。我們應該像劉曉雲學習，始終堅持崗位，幹一行、愛一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出絢麗的光彩。

作爲新時代的鐵路人，我也要向“最美鐵路人”看齊，向他們學習，投身到工作實踐中，爲新時代鐵路改革發展奉獻自己的綿薄之力。作爲一名青工，今後的工作中要多學、多問、多看、多做。要全面落實服務質量規範，認真履行崗位職責，規範服務行爲，熱情禮貌待客，積極主動爲旅客提供周到細緻服務，營造良好旅行環境。要嚴格落實首問首訴責任制，當旅客諮詢問詢和需要幫助時，熱情解答，積極迴應，最大限度的爲旅客提供滿意服務。立足本崗位，在自己的工作崗位上創造出自己應有的價值。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。要想在平凡甚至略顯枯燥乏味的工作中幹出成績，須要時刻保持工作熱情，積極向上，認真做好每件小事。心中有夢想，腳下有力量。我們要向“最美京鐵人”學習，以榜樣爲力量，投身到自己的工作中，在工作崗位上發光發亮。在交通強國、鐵路先行的征程上，與時俱進、勇於爭先，爲新時代鐵路發展貢獻力量。

篇五：2021年最美鐵路人觀後感800字

19點02分，一個羣星閃耀的時刻，當“最美鐵路人”五個字出現在中央電視臺的屏幕上時，我心裏油生出一種強烈的自豪與感動。十個普通的崗位，十位平凡的身影，十個短小的展示片，展示出了鐵路職工一幕幕平凡而耀眼的風采，串連成了鐵路發展風雨無阻的征程，凝聚成了“交通強國，鐵路先行”最美的畫面。

這些優秀代表都是鐵路廣大職工的榜樣，也是縮影。他們中有始終想旅客之所想、急旅客之所急的客運值班站長，有用熱血忠誠守護旅客平安旅途的鐵路乘警，有賡續紅色鐵路精神60餘載的隴海橋隧工，有疫情當頭馳騁千里、逐夢萬里的動車組指導司機，有十年如一日奮戰在貨運一線精準運籌的業務主管，有帶領工友攻堅克難、不斷攻關創新的車輛技師……聽了10位“最美鐵路人”的講述，感動縈繞在心間，他們的敘述自然而真實，感情飽滿而深刻。緩緩流出的話語間有許多平凡的時光流轉，在那些數年如一日的時間裏，充滿着日積月累的堅持和不問回報的付出。“最美鐵路人”之所以讓人感動，大概就在於他們許多時候都與常人“背道而馳”吧。他們以實際行動詮釋了“人民鐵路爲人民”的根本宗旨，踐行了“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，展現了先行風采、服務本色的最美風采。

自己同爲鐵路人，我爲這些閃亮的名字鼓掌致敬，更知其背後的艱辛與付出。其實“最美鐵路人”就在我們身邊，就在我們庫爾勒供電段，有爲了順利完成中天山隧道提速整治，連續70多天連續在崗的車間主任；有因爲吐魯番地區嚴峻的疫情管控形勢，全體在托克遜網工區就地過年、堅守崗位的接觸網工；有爲了格庫線順利渡過接管初期不分晝夜在變電所檢修調試的高壓試驗工……“交通強國，鐵路先行”，說出來聽到的是我們鐵路人內心的責任與使命，看到的卻是鐵路人無怨無悔的奉獻與付出。

每一個時代都有一種先進的精神，這種精神源於我們身邊每一個崗位平凡、身份普通、業績突出的勞動者。我看到的不僅是成績和榮譽，更多的是忠誠與奉獻。我們要將這份大美傳承下去，就更要不斷的錘鍊自己，立足本職崗位發光發熱，這樣我們每個人的肩膀就是鐵路先行最強大的擔當。